Крушение самолета МАУ в Иране: компенсации и позиция Украины. Экспертный разбор
Какую позицию должна занять Украина в деле поражения иранской ракетой самолета Boeing 737 авиакомпании МАУ и каких компенсаций ждать потерпевшим
Сегодня, 11 января, Иран признал, что его военные “непреднамеренно” сбили пассажирский лайнер Boeing 737 компании МАУ. В первые дни Иран настаивал на версии технической неисправности самолета.
Президент Владимир Зеленский заявил, что Украина будет настаивать на полном признании вины Ираном.
Какие компенсации полагаются потерпевшим в результате катастрофы и как должна действовать Украина в последующих юридических разбирательствах? Специально для LIGA.net об этом рассказывает специализирующийся на авиационном праве партнер фирмы Анте Андрей Гук.
Позиция партнеров
Своими заявлениями Канада, США и Британия по сути подсказали Ирану выход из ситуации. Говоря о том, что самолет был сбит неумышленно, Иран повторил озвученные ранее тезисы трех стран.
Сценарии
Как будут развиваться события? Можно говорить о двух сценариях. Первый: человеческая ошибка и ошибка иранских военных влечет привлечение к ответственности конкретных людей. Второй: ответственность государства за невыполнение обязанности соблюдения безопасности гражданской авиации.
В этом деле также можно учитывать обстоятельства военного конфликта на территории Ирана. Исходя из этого, обе стороны – Иран и США – несут ответственность за безопасность гражданской авиации.
Накануне катастрофы, США выдали запрет для своих авиакомпаний на выполнение полетов в воздушном пространстве ирано-персидского залива, и совершенно не позаботились о безопасности гражданской авиации в целом. Это утверждение спорно, но его важно и нужно озвучивать.
Также есть большой вопрос к Ирану, который не закрыл свое воздушное пространство, планируя ракетный удар по двум военным базам США.
Задача расследования – установить все причины, включая бездействие Ирана по закрытию пространства, а не только человеческую ошибку. В дальнейших действиях Украина может соглашаться, что имела место человеческая ошибка, идти на определенные компромиссы. Но не должна соглашаться с тем, что катастрофа произошла вследствие неумышленных действий Ирана.
Если мы говорим об ответственности государства, мы должны настаивать на том, что это прямая вина конкретной страны, а возможно и обоих сторон военного конфликта.
Ответственность и компенсации
На финансовые компенсации могут рассчитывать Украина, авиакомпания МАУ, страховая компания, лизинговая компания, родственники жертв.
Самый быстрый путь для выплаты компенсаций – заключение соглашения о выплате таких компенсаций между Украиной и Ираном.
Что делать, если Иран будет настаивать на выплате компенсаций без признания своей вины как государства? Тут многое будет зависеть от позиции родственников жертв, а также позиции и курса который выберет Украина в переговорах с Ираном.
Моя позиция: соглашаться с выплатами без признания вины нельзя. Президент Украины Владимир Зеленский уже сделал заявление, что Украина будет настаивать на полном признании вины Ирана.
Если Иран не признает свою вину и сторонам не удастся достигнуть соглашения, тогда должны начаться уголовные, а затем и судебные процедуры о наказании конкретных людей, а также привлечении к ответственности и компенсациям страны в целом.
При этом объединить всех потерпевших в одном процессе сложно, поскольку у перевозчика, лизингодателя, родственников погибших, Украины как государства они будут разными. Соответственно речь идет о разных процедурах. Результат процессов прогнозировать сложно, но очевидно они растянутся на годы.
Размеры компенсации
Сложилась определенная практика выплат компенсаций родственникам жертв. Они могут достигать $10 млн на жертву, как в случае с взрывом Boeing 747 над Локерби в 1988 году (в соответствии с соглашением, достигнутым между представителями Ливии, Великобритании и США, Ливия выплатила семье каждого из погибших в катастрофе по $10 млн в обмен на полное снятие экономических санкций с Триполи).
Какую позицию должна занять Украина в деле поражения иранской ракетой самолета Boeing 737 авиакомпании МАУ и каких компенсаций ждать потерпевшим
Сегодня, 11 января, Иран признал, что его военные “непреднамеренно” сбили пассажирский лайнер Boeing 737 компании МАУ. В первые дни Иран настаивал на версии технической неисправности самолета.
Президент Владимир Зеленский заявил, что Украина будет настаивать на полном признании вины Ираном.
Какие компенсации полагаются потерпевшим в результате катастрофы и как должна действовать Украина в последующих юридических разбирательствах? Специально для LIGA.net об этом рассказывает специализирующийся на авиационном праве партнер фирмы Анте Андрей Гук.
Позиция партнеров
Своими заявлениями Канада, США и Британия по сути подсказали Ирану выход из ситуации. Говоря о том, что самолет был сбит неумышленно, Иран повторил озвученные ранее тезисы трех стран.
Сценарии
Как будут развиваться события? Можно говорить о двух сценариях. Первый: человеческая ошибка и ошибка иранских военных влечет привлечение к ответственности конкретных людей. Второй: ответственность государства за невыполнение обязанности соблюдения безопасности гражданской авиации.
В этом деле также можно учитывать обстоятельства военного конфликта на территории Ирана. Исходя из этого, обе стороны – Иран и США – несут ответственность за безопасность гражданской авиации.
Накануне катастрофы, США выдали запрет для своих авиакомпаний на выполнение полетов в воздушном пространстве ирано-персидского залива, и совершенно не позаботились о безопасности гражданской авиации в целом. Это утверждение спорно, но его важно и нужно озвучивать.
Также есть большой вопрос к Ирану, который не закрыл свое воздушное пространство, планируя ракетный удар по двум военным базам США.
Задача расследования – установить все причины, включая бездействие Ирана по закрытию пространства, а не только человеческую ошибку. В дальнейших действиях Украина может соглашаться, что имела место человеческая ошибка, идти на определенные компромиссы. Но не должна соглашаться с тем, что катастрофа произошла вследствие неумышленных действий Ирана.
Если мы говорим об ответственности государства, мы должны настаивать на том, что это прямая вина конкретной страны, а возможно и обоих сторон военного конфликта.
Ответственность и компенсации
На финансовые компенсации могут рассчитывать Украина, авиакомпания МАУ, страховая компания, лизинговая компания, родственники жертв.
Самый быстрый путь для выплаты компенсаций – заключение соглашения о выплате таких компенсаций между Украиной и Ираном.
Что делать, если Иран будет настаивать на выплате компенсаций без признания своей вины как государства? Тут многое будет зависеть от позиции родственников жертв, а также позиции и курса который выберет Украина в переговорах с Ираном.
Моя позиция: соглашаться с выплатами без признания вины нельзя. Президент Украины Владимир Зеленский уже сделал заявление, что Украина будет настаивать на полном признании вины Ирана.
Если Иран не признает свою вину и сторонам не удастся достигнуть соглашения, тогда должны начаться уголовные, а затем и судебные процедуры о наказании конкретных людей, а также привлечении к ответственности и компенсациям страны в целом.
При этом объединить всех потерпевших в одном процессе сложно, поскольку у перевозчика, лизингодателя, родственников погибших, Украины как государства они будут разными. Соответственно речь идет о разных процедурах. Результат процессов прогнозировать сложно, но очевидно они растянутся на годы.
Размеры компенсации
Сложилась определенная практика выплат компенсаций родственникам жертв. Они могут достигать $10 млн на жертву, как в случае с взрывом Boeing 747 над Локерби в 1988 году (в соответствии с соглашением, достигнутым между представителями Ливии, Великобритании и США, Ливия выплатила семье каждого из погибших в катастрофе по $10 млн в обмен на полное снятие экономических санкций с Триполи).
В нынешней ситуации размер компенсаций будет зависеть от того, на какой компромисс готовы пойти родственники жертв, перевозчик и другие потерпевшие.
